Puertos del Estado, organisme depenent del Ministeri de Transports, ha aprovat el projecte de pressupost de l'Autoritat Portuària de València (APV) per a l'any 2027, que contempla una inversió de 228 milions d'euros. Esta decisió, anunciada el 28 de juliol de 2026, destina una part significativa d'estos fons a l'ampliació de la terminal nord, un dels projectes de major envergadura per al pròxim exercici, i a la instal·lació de connexions elèctriques per a bucs atracats.
- Valenciaport té previst rebre 228 milions d'euros en inversions per a 2027, amb l'aprovació de Puertos del Estado.
- Una part important d'estos fons es destinarà a l'ampliació de la terminal nord i a les connexions elèctriques per a bucs als molls.
- Esta inversió representa el 15,5% del total de les inversions públiques contemplades per al sistema portuari espanyol en el pròxim any.
Quines inversions principals rebrà Valenciaport en 2027
El pressupost de 228 milions d'euros per a Valenciaport en 2027 se centrarà en dos eixos fonamentals. La major part es dirigirà a l'ampliació de la terminal nord, una obra clau per a incrementar la capacitat i la competitivitat del port de València. Esta expansió és vital per a afrontar l'evolució de la demanda i mantindre la posició del recinte valencià en el panorama internacional.
A més de l'ampliació de la terminal nord, una altra inversió destacada són les connexions elèctriques als molls, conegudes com a OPS (Onshore Power Supply). Estes instal·lacions permetran proporcionar energia elèctrica als bucs atracats, reduint l'ús dels seus motors auxiliars i, per tant, les emissions contaminants. Estes obres, finançades en gran part amb fons europeus, s'implementaran també en altres ports com els d'Algeciras i Bilbao, amb un pressupost total que ascendix a 321,8 milions d'euros per a este capítol.
El Ministeri de Transports també ha subratllat altres obres importants dins del sistema portuari espanyol, com el desenvolupament del futur moll Catalunya i l'ampliació del moll Adossat al port de Barcelona. En el cas de Valenciaport, la inversió prevista per a 2027 suposa el 15,5% del total de les inversions públiques contemplades per al pròxim any en el marc del Pla d'Empresa 2027 del sistema portuari estatal.
La sostenibilitat i els accessos ferroviaris, capítols clau
La sostenibilitat es consolida com un pilar fonamental en l'estratègia d'inversió. La xifra destinada a la sostenibilitat en 2027 suposa que un 20% de les inversions totals tindran este objectiu, un augment significatiu enfront del 17,5% del pressupost de 2026 i el 13% de l'exercici 2025. Esta estratègia de Puertos del Estado no sols busca la reducció d'emissions de CO2 lligada a l'activitat portuària, sinó també la de les cadenes de transport marítimes i terrestres que confluïxen en els ports per a un impacte global.
En este sentit, el sistema portuari també ha aprovat inversions per 179,7 milions d'euros en 2027, que representen l'11% del total del pla, per al desenvolupament de nous accessos terrestres. Estos accessos són fonamentalment ferroviaris i busquen millorar els ja existents, amb la finalitat d'incrementar el percentatge de mercaderia que entra o ix dels ports per tren. Esta aposta pel transport ferroviari és crucial per a la descarbonització i l'eficiència logística.
Distribució de la inversió per al sistema portuari espanyol
El projecte de pressupost consolidat del sistema portuari espanyol per a 2027 ascendix a 1.567 milions d'euros. La principal partida d'inversió en els ports espanyols, amb 913,8 milions d'euros, es destina a infraestructures i instal·lacions per a actuacions de millora de la capacitat portuària lligades a l'evolució de la demanda. A més, el Ministeri esmenta les millores d'accessos dins de la zona de servici pressupostades pels ports de Cadis, Barcelona, Castelló i Algesires.
Altres capítols que completen el pla d'inversió del sistema portuari inclouen 67 milions d'euros per a actuacions port-ciutat, amb l'objectiu d'acostar els ports als ciutadans i millorar la seua qualitat de vida. El reforç de la seguretat compta amb 51,2 milions d'euros, mentre que la digitalització rebrà 26,4 milions d'euros, evidenciant un compromís amb la modernització i l'eficiència operativa de les infraestructures portuàries.
El compromís a llarg termini del sistema portuari estatal
Estes xifres es consoliden després de l'aprovació dels Plans d'Empresa consensuats entre Puertos del Estado i les Autoridades Portuàries, i permetran al sistema portuari de titularitat estatal reforçar-se per a afrontar els reptes i continuar millorant la seua competitivitat. Per al període 2026-2030, els plans d'inversió acordats amb les autoritats portuàries en el marc del Pla d'Empresa 2027 superen els 7.000 milions d'euros a nivell consolidat, concretament 7.093 milions d'euros per al quinquenni.
Estes inversions agregades procedixen de cada autoritat portuària, encara que també s'inclouen fons europeus. El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ja va expressar a finals de l'any passat el compromís amb el sistema portuari de titularitat estatal, anunciant més de 7.000 milions d'euros per a que estes infraestructures estratègiques de l'Estat milloren la seua competitivitat i impulsen el seu creixement en el pròxim quinquenni fins a 2030.
El pressupost per a 2027, aprovat en la reunió del Consell Rector de Puertos del Estado, preveu un import net de la xifra de negocis de 1.437 milions d'euros per al conjunt del sistema portuari. Esta xifra suposa un creixement sostingut enfront dels 1.351 milions de tancament de 2025 i els 1.374 milions de la previsió de 2026, reflectint una trajectòria positiva i un impuls continuat per a la millora i modernització de les infraestructures portuàries espanyoles.