Qui: la Generalitat i la Universitat de València; Què: amplien la plataforma València Comparte Coche; On: campus de Tarongers, Blasco Ibáñez i Ontinyent; Quan: anunciada el 15/09/2026; Com: a través de l’aplicació Tribbu amb accés amb correu universitari.
- La plataforma s’estén a tres campus universitaris, cobrint 50.000 estudiants i personal.
- Els conductors guanyen 0,04 € per quilòmetre i passatger, fomentant l’ús compartit.
- Amb una ocupació mitjana de 1,1 persones per cotxe, es pretén reduir les emissions i la congestió a la zona metropolitana.
Quina cobertura ofereix la plataforma a la zona metropolitana?
La plataforma València Comparte Coche ja operava al campus de Burjassot i ara s’incorpora als campus de València de Tarongers, al de Blasco Ibáñez i al d’Ontinyent. Aquesta expansió cobreix set zones de l’àrea metropolitana amb alta concentració de desplaçaments, com l’entorn de l’Hospital La Fe i la zona industrial de Riba-roja.
Segons el comunicat oficial, la iniciativa pretén servir a 50.000 estudiants i treballadors de la Universitat de València, facilitant el compartició de viatges i optimitzant l’ús dels vehicles privats.
Com funciona l’incentiu econòmic per als conductors?
Els conductors que comparteixen el seu cotxe reben un certificat d’estalvi energètic (CAE) que els acredita 0,04 euros per quilòmetre i passatger. Aquest incentiu, impulsat pel Ministeri per a la Transició Ecològica, busca reduir el cost del desplaçament i motivar una major ocupació dels vehicles.
Amb una taxa mitjana d’ocupació de 1,1 persones per cotxe a València i la seva àrea, l’increment de passatgers per vehicle pot disminuir el nombre de viatges individuals i, per tant, les emissions contaminants.
Quin impacte té la iniciativa en la congestió i les emissions?
L’àrea metropolitana registra aproximadament 6,1 milions de desplaçaments diaris. Un conductor pot passar fins a 95 hores anuals en embussos. Incrementar la ocupació mitjana dels vehicles contribueix a reduir aquests temps d’estancament i les emissions associades.
A més, la plataforma incorpora sistemes de verificació d’usuaris i mesura l’impacte dels trajectes compartits, facilitant el seguiment de la reducció d’emissions i la millora de l’eficiència del transport.
Quines són les zones prioritàries per al futur?
Després d’estendre’s a tres campus, la Generalitat preveu ampliar la cobertura a altres àrees amb alta demanda de mobilitat, com la Ciutat Administrativa 9 d’Octubre i el centre comercial Bonaire, reforçant la col·laboració entre administració i universitat per a una mobilitat més sostenible.
En resum, la iniciativa València Comparte Coche representa una resposta directa al repte de la congestió urbana, oferint una solució pràctica i econòmica per a la comunitat universitària i, potencialment, per a tots els residents de la regió.