València ha inaugurat dues noves ciclocalles el 22 de setembre, dins la Setmana Europea de la Mobilitat, per pacificar el tràfic i donar prioritat a la mobilitat activa.
- L'Ajuntament de València ha inaugurat dues noves ciclocalles que sumen més de 54 km a la xarxa.
- Les noves vies busquen pacificar el tràfic i prioritzar la mobilitat activa.
- Les infraestructures s'han activat dins la Setmana Europea de la Mobilitat, coincidint amb el Dia sense Cotxe.
Quina millora aporta la nova ciclocalle de la Carrasca a la connectivitat ciclista?
La via de la carrera Serpis s'estén 2.365 metres entre Ramon Llull i la carrer José María Haro, connectant centres educatius com l'IES Cabanyal, l'IES Serpis i els campus de la Universitat Politècnica de València i la Universitat de València (Tarongers). Aquesta ampliació facilita la circulació segura de bicicletes i vehicles de mobilitat personal en una zona amb alta afluència d'usuaris.
Anteriorment, el servei de Mobilitat ja havia limitat la velocitat a 20 km/h a la carrer del Professor Ernest Lluch i a 30 km/h a la carrer Jesús Martínez Guerricabeitia per reduir riscos, mesures que s'han complementat amb la nova ciclocalle per reforçar la seguretat.
Com afecta la ciclocalle de Camí Real a la mobilitat urbana de València?
Al barri Camí Real, la nova ciclocalle de 1.097 metres uneix el bulevar sud, el carril bici de Tres Creus i el futur carril bici de Campos Crespo amb l'estació de metro i de rodalies de Sant Isidre. La normativa estableix una velocitat màxima de 30 km/h, garantint una convivència segura entre bicicletes i vehicles motorizats.
Aquesta infraestructura forma part del pla de mobilitat activa impulsat pel mobilitat sostenible, alineat amb l'objectiu de reduir emissions i fomentar hàbits saludables entre els ciutadans.
Quins són els beneficis esperats per al tràfic i el medi ambient?
Amb les noves ciclocalles, l'Ajuntament pretén disminuir la velocitat dels vehicles motorizats, reduir accidents i millorar la qualitat de l'aire. La priorització de les bicicletes contribueix a un model de transport més respectuós amb el medi ambient i a una ciutat més habitable.
Els resultats d'aquesta iniciativa s'avaluaran durant el Dia sense Cotxe, on es mesurarà la reducció del tràfic i l'augment de l'ús de la bicicleta com a mitjà de desplaçament diari.