El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de València (APV) ha acordat actualitzar la seua política ambiental i energètica, alineant-la amb el Pla Estratègic 2035 i el Pla Net Zero. Esta mesura busca impulsar la descarbonització i la sostenibilitat en tota la cadena de subministrament, convertint l'estratègia en un instrument clau per a l'articulació de cadenes logístiques globals més eficients i respectuoses amb el medi ambient.
- L'APV ha actualitzat la seua política ambiental i energètica per alinear-la amb el Pla Estratègic 2035 i el Pla Net Zero.
- Es construirà una nova subestació amb un pressupost de 15,6 milions d'euros, que duplicarà la capacitat energètica del recinte.
- Esta estratègia busca estendre el compromís de sostenibilitat a totes les empreses del domini públic portuari, clients i proveïdors.
L'aposta del Port de València per la sostenibilitat i la descarbonització
L'Autoritat Portuària de València es compromet a mantindre un sistema de gestió ambiental i energètic que no sols integre la gestió sostenible en totes les responsabilitats de la seua organització, sinó que també estenga este compromís ètic a totes les empreses implantades en el domini públic que gestiona. Així mateix, l'APV busca fer partícips d'esta iniciativa a clients, proveïdors i altres empreses del sector.
Entre els objectius principals d'esta nova política es troben l'impuls de la descarbonització per fer front al canvi climàtic, el suport a la transició energètica, la promoció de l'economia circular i el foment de la protecció de la biodiversitat. L'empresa que presideix Mar Chao es compromet a analitzar i avaluar periòdicament les activitats, productes i serveis de l'organització que puguen interactuar amb el medi ambient, amb la finalitat d'identificar i gestionar els riscos ambientals associats, segons han indicat fonts de l'Autoritat Portuària.
La prevenció i minimització d'impactes ambientals és un altre dels pilars d'esta nova política, juntament amb la formació i informació contínua al personal portuari. A més, Valenciaport avaluarà l'impacte de les activitats dels recintes portuaris mitjançant el càlcul de la petjada de carboni i fomentarà la implicació activa de tots els agents en la transició energètica del sistema portuari.
Una nova subestació elèctrica per a una major capacitat energètica
En la línia de fomentar la descarbonització, el Consell d'Administració de l'APV també ha acordat delegar en la presidenta els tràmits necessaris per a la licitació de les obres de construcció d'una nova subestació. Esta infraestructura comptarà amb un pressupost de 15,6 milions d'euros [pressupost], finançats amb el suport de la Comissió Europea a través del Mecanisme CEF (Connecting Europe Facility).
La nova subestació permetrà duplicar la capacitat energètica del recinte portuari, representant un pas decisiu cap a la màxima fiabilitat operativa i la sostenibilitat mediambiental. Esta inversió és fonamental per a la modernització de les instal·lacions i per a complir amb els objectius de reducció d'emissions.
Novetats a la Marina de València: esport, formació i innovació
D'altra banda, el Consell d'Administració ha aprovat un conveni amb l'Ajuntament de València per a la implantació d'un centre de desenvolupament i formació d'activitats nàutic-esportives a La Marina, concretament en l'actual espai de l'Escola de Vela. L'objectiu d'este acord és regular l'ús públic, esportiu, educatiu i social d'un centre que serà referència al Port per a la formació i tecnificació en esports nàutics, el desenvolupament d'esport adaptat a persones amb diversitat funcional i la implementació de programes d'inclusió i sostenibilitat.
Així mateix, s'ha acordat adjudicar a l'empresa València Innovation District, propietària de la concessió de The Terminal Hub a la Marina de València, la concessió de l'antiga base del Victory Challenge, situada a la Marina Sud. Este espai es destinarà a la implantació d'un centre empresarial de tecnologia i innovació, enfocat a l'emprenedoria, oficines, formacions i esdeveniments.
El Consell també ha autoritzat una modificació no substancial de la concessió administrativa de Marina Port València, que consistix en l'ampliació de superfície en 6.200 metres quadrats de terra a l'àrea del vial de la Marina Sud adjacent al port comercial [ampliació de superfície]. Esta ampliació permetrà una major operativitat i desenvolupament en la zona.
Modernització de la piscifactoria al Port de Sagunt
En un altre ordre de coses, s'ha autoritzat la modificació substancial de la concessió administrativa d'ocupació de domini públic portuari de Bersolaz Spain, al Port de Sagunt. Esta modificació permetrà ampliar en 39.785 metres quadrats la làmina d'aigua [ampliació de làmina d'aigua], amb l'objectiu d'executar la segona fase del projecte de modernització, desplaçament i ampliació de les instal·lacions aqüícoles. Estes instal·lacions estan destinades al cultiu d'orada, llobarro i corbina, reforçant així la producció pesquera de la zona.