L'Autoritat Portuària de València (Valenciaport) ha iniciat els tràmits per a construir una nova subestació elèctrica a València, que duplicarà la capacitat d'abastiment amb 110 megavats i un pressupost de 15,6 milions d'euros, millorant així la fiabilitat i la sostenibilitat del port.
- La nova subestació elèctrica tindrà una potència instal·lada de 110 megavats, amb dos transformadors de 55 megavats cadascun.
- Esta infraestructura permetrà als vaixells connectar-se a la xarxa elèctrica terrestre, reduint dràsticament les emissions i la contaminació acústica a l'entorn urbà.
- Amb un pressupost de 15,6 milions d'euros, el projecte està finançat per la Comissió Europea a través del Mecanisme 'Connectar Europa' (CEF).
L'Autoritat Portuària de València (APV) ha posat en marxa els procediments necessaris per a edificar una nova subestació elèctrica que té com a objectiu principal duplicar la capacitat d'abastiment energètic del recinte portuari. Esta infraestructura, crucial per al desenvolupament futur del port, no sols servirà al Port de València mateix, sinó també a totes les empreses i concessionàries que hi operen, garantint un subministrament més robust i eficient. La instal·lació preveu una potència total de 110 megavats, distribuïda mitjançant dos transformadors independents de 55 megavats cadascun [potència instal·lada].
Esta segona subestació d'alta tensió és fonamental per a respondre a la demanda energètica en augment que experimenten les terminals de mercaderies i les infraestructures logístiques del port. A més, serà vital per a la implementació i el funcionament òptim dels nous sistemes de connexió elèctrica a bucs, coneguts com a OPS (Onshore Power Supply). Estos sistemes permeten als vaixells atracats apagar els seus motors auxiliars i connectar-se directament a la xarxa elèctrica terrestre, un pas significatiu cap a la descarbonització.
Un pas ferm cap a la fiabilitat i la sostenibilitat portuària
Segons ha informat el Port de València en un comunicat oficial, esta iniciativa representa un avanç decisiu per a aconseguir la màxima fiabilitat operativa i una major sostenibilitat mediambiental dins del recinte portuari. El projecte, que compta amb un pressupost de 15,6 milions d'euros [pressupost], rep el suport financer de la Comissió Europea. Esta aportació es canalitza a través del Mecanisme "Connectar Europa" (Connecting Europe Facility, CEF) [finançament europeu], subratllant la importància estratègica d'esta inversió a nivell europeu.
Com garanteix el port un subministrament elèctric segur?
La nova subestació facilitarà la interconnexió de la xarxa d'alimentació de l'APV, especialment en la seua zona nord, amb la xarxa de distribució d'alta tensió. Este disseny estratègic, que inclou dos subestacions que operen de manera independent i que estan connectades mitjançant dues escomeses diferenciades de la companyia distribuïdora, assegura un esquema de seguretat de subministrament amb la màxima disponibilitat possible.
D'esta manera, en cas de possibles fallades en la xarxa, treballs de manteniment programats o pics de demanda extraordinaris en qualsevol de les línies d'entrada, la xarxa elèctrica interna del port podrà commutar-se automàticament i abastir-se des de la segona subestació. Això permetrà mantindre la continuïtat de l'activitat a les terminals sense interrupcions. Esta elevada fiabilitat és crucial per a previndre aturades crítiques en les grues d'operacions i per a garantir el subministrament constant de fred per a la càrrega refrigerada (reefer), segons han informat les mateixes fonts [fiabilitat operativa].
Reducció d'emissions i soroll amb la connexió a terra dels vaixells
Un dels beneficis més significatius d'esta segona subestació és la seua capacitat per a facilitar que els vaixells atracats puguen apagar els seus motors auxiliars. En lloc d'utilitzar els seus propis generadors, els bucs podran connectar-se directament a la xarxa elèctrica terrestre, que es preveu que siga d'origen renovable. Esta mesura no sols reduirà dràsticament les emissions contaminants a l'atmosfera, contribuint a una millor qualitat de l'aire, sinó que també disminuirà la contaminació acústica a l'entorn urbà de la ciutat de València. Això representa un pas important cap a un port més net i respectuós amb el medi ambient i els seus ciutadans.