El Consell ha declarat urgent l'ocupació de béns i drets per a la CV-679, una obra que afecta Almoines, Beniarj, Rafelcofer i l'Alqueria de la Comtessa, i que pretén millorar la seguretat i la mobilitat de la comarca de la Safor.
- El Consell aprova l'expropiació urgent de 48.066,18 m² per a les obres de la CV-679.
- Les millores inclouen una ampliació de la plataforma viària i un carril ciclo‑peatonal que connecta quatre municipis.
- El projecte respon a informes que identifiquen el tram entre el km 0 i el 1,4 com a zona de concentració d'accidents.
Quina és la dimensió de l'expropiació per a les obres de la CV-679?
Segons el comunicat de la Generalitat, la superfície total que serà expropiada ascendeix a 48.066,18 metres quadrats. Aquesta zona cobreix part dels termes municipals d'Almoines, Beniarj, Rafelcofer i l'Alqueria de la Comtessa, i és essencial per poder avançar amb la millora de la infraestructura supramunicipal.
La decisió d'urgència s'ha justificat principalment per motius de seguretat vial, ja que informes elaborats entre 2016 i 2018 van assenyalar que el tram entre el quilòmetre 0 i el 1,4 és un Tram de Concentració d'Accidents (TCA). Aquestes dades van impulsar la necessitat d'actuar amb rapidesa per evitar futurs sinistres.
Com millorarà la seguretat i la mobilitat a la Safor amb les noves infraestructures?
Les obres consistiran en l'ampliació de la plataforma de la carretera i en l'adequació del seu traçat per tal de reforçar la funcionalitat i l'accessibilitat. Es substituirà una secció insuficient, s'eliminaran les corbes de radi reduït i es reduirà l'accés directe a la via des de les dues vores, problemes que fins ara afavorien accidents.
A més, el projecte preveu la construcció d'un carril ciclo‑peatonal adossat a la via, que enllaçarà Almoines, Rafelcofer i l'Alqueria de la Comtessa. Aquesta nova via per a vianants i ciclistes contribuirà a una mobilitat més sostenible i segura per a tots els usuaris.
Les parades d'autobús situades al llarg del tram seran també adequades, millorant la connectivitat del transport públic i facilitant l'accés als municipis de la zona.
Quins beneficis esperen els conductors i ciclistes de la nova variant de Rafelcofer?
Una de les mesures clau és la nova variant de Rafelcofer, que pretén reduir el tràfic que actualment circula per les zones urbanes del municipi i de l'Alqueria de la Comtessa. Desviant els vehicles pesats i el tràfic intens de les vies locals, es disminuirà la congestió i es reduiran les emissions contaminants.
Els conductors gaudiran d'una carretera amb una secció més àmplia i amb una geometria que minimitza els riscos d'accident, mentre que els ciclistes podran utilitzar el nou carril ciclo‑peatonal, separat del flux de vehicles, augmentant la seguretat i la comoditat per a la pràctica diària.
Quina coordinació hi ha entre la Generalitat i la Diputació de València en aquest projecte?
La iniciativa és fruit d'una coordinació estreta entre la Generalitat i la Diputació de València, titular de la via. Ambdues entitats han alineat les seves actuacions per garantir una execució àgil i eficient de les obres, compartint recursos i responsabilitats per tal d'aconseguir els objectius de seguretat i mobilitat establerts.
Aquesta col·laboració permet respondre de manera ràpida a les necessitats de la comarca de la Safor, assegurant que els recursos destinats a la millora de la CV‑679 siguin utilitzats de forma òptima i que els resultats es reflecteixin en una carretera més segura i accessible per a tots els usuaris.