Compromís i PSPV denuncien augment del 146,6% del trànsit a València

Compromís i PSPV-PSOE, a València, han rebutjat aquest dilluns la política 'procoche' de l’alcalde Catalá, denunciant un increment del 146,6% del trànsit i la lentitud creixent de l’EMT des d’octubre de 2023.

Quina evolució ha tingut el trànsit al centre de València?

Segons la porta de la Mar fins a Sorní, el tram que abans només permetia bus i taxi s’ha obert al trànsit privat, provocant que la mitjana diària de vehicles augmentés un 146,6% dades. Aquest increment es reflecteix especialment a la València històrica, on el creixement del trànsit genera més contaminació i una qualitat de l’aire deteriorada.

Els representants de Compromís, Papi Robles i Giuseppe Grezzi, han subratllat que aquest augment del trànsit és una conseqüència directa de les polítiques del PP i Vox, que han eliminat restriccions de circulació i han prioritzat l’ús del cotxe al centre.

Com afecta la situació a l’Empresa Municipal de Transportes (EMT)?

L’EMT ha vist una caiguda de la seva velocitat comercial des d’octubre de 2023, data en què es va produir el canvi de govern municipal segons la font. A més, les queixes dels usuaris han crescut un 15,9% al juny de 2026 respecte al mateix mes de 2025, i un 7,1% en el acumulat de l’any, tot i que la EMT havia tancat 2025 amb un rècord de viatgers.

Robles ha assenyalat que, malgrat aquest rècord, la flota circula cada vegada més lenta, la qual cosa afecta la qualitat del servei i la satisfacció dels ciutadans.

Quina és la tendència de l’ús de la bicicleta a la ciutat?

El grup d’oposició ha indicat que l’ús de la bicicleta ha experimentat la caiguda més forta de la seva història el 2026, deixant enrere l’impuls que havia guanyat durant la pandèmia. Aquesta disminució es veu com un senyal de la manca de polítiques actives per a la mobilitat sostenible.

Grezzi ha recordat que, abans de l’arribada del govern actual, la bicicleta gaudia d’un suport institucional que ha desaparegut, contribuint a la reducció del seu ús.

Quines mesures demanen Compromís i PSPV per revertir la situació?

Els partits han exigit un pla de xoc de mobilitat sostenible per a 2026-2027, amb calendari, pressupost i objectius mesurables per reduir el trànsit al centre històric. També sol·liciten la recuperació de zones verdes d’aparcament per a residents i la construcció d’estacionaments en alçada.

A més, demanen un informe públic sobre les causes de la caiguda de la bicicleta i un pla real per millorar la velocitat comercial de l’EMT, incloent l’ampliació de carrils bus segregats.

Què passa amb el servei de Metrovalència?

Els portaveus d’oposició han assenyalat que el Metrovalència, gestionat per la Generalitat, es troba saturat i amb horaris molt limitats, la qual cosa agreuja la pressió sobre el trànsit privat i el servei d’autobús.

En resum, Compromís i PSPV consideren que la situació actual no és casualitat, sinó el resultat d’una gestió equivocada de la mobilitat que prioritza el cotxe i descuida la reducció de la contaminació.